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依然扭力梁,奇瑞新款瑞虎5x 1.5T实车首曝,这次亮点

发布日期:2020-06-03 01:13   来源:未知   阅读:

新款瑞虎5x相对来说不算陌生了,外观造型早已曝光,即使是内饰也有实车谍照可供参考,唯独这1.5T版本还留有一些疑问,主要就是悬架结构层面的疑问,当时写目录申报图的时候就发现1.5T版相比老款重量要减轻一些,不过变速器由原先的6DCT更换为CVT25,因此当时预计可能是因为变速器的更换导致的重量差异,直到实车曝光才算揭晓答案,原来是直接放弃后四连杆独立悬架结构,直接采用扭力梁版本。

外观不是重点,新款瑞虎5x的重点集中在前端造型和内饰修改,侧面基本上没什么变化了,当然此次拍摄的1.5T版注意刹车钳,用了红色刹车钳,这应该是外观层面区分1.5DVVT和1.5T版的细节,至于车头处于伪装状态,拍不拍都一个样,反正目录申报图已经无秘可保。

重点自然是后悬,可以看到并没有出现四连杆独立悬架结构,直接就是沿用现有的扭力梁版本,目前在销售的瑞虎5x只有Hero版是1.5T发动机的,整备质量是1.405吨,而新款减轻了41公斤,看来取消后四连杆独立悬架的作用还是相当明显的。

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